@Myself ne dersin? Biraz açıldıktan sonra su almaya başlamış ve kaptan geri dönmek isterken de batmış.
aynı sektör olmamıza karşın yolcu gemisi başka klasmanda işleyişi hakkında tam bilgi sahibi olmamakla beraber..
eskiler der ki gemiyi fırtına değil kaptan batırır..
kısmen doğru olsada kimi durumlar var mekanik vede teknik problemlerden ötürü de geminin batması muhtemel ..
asparagas da çok bilgi kirliliği gündemde olan haberler için fazlaca oluyor..
gemilerde jenaratörler olsun gemilerin makinaları olsun deniz suyu sistemi ile soğuyor ben geminin ana deniz suyu alıcı devresi patladığını düşünüyorum müdahelesi durumun büyüklüğüne bağlı olarak hal olabilir olamazsa da sonuç olarak gemi batmasına sebep olabilir..
Bahsettiğim durumu iki kere tecrübe edindim başımıza geldi biz müdahele edip kurtara bilmiştik , ekip sağlamlığı bu tarz acil durumlarda cidden çok önemli, hani o atmosfer de soğukkanlı kalmak vs ayrı bir durum..
ben bu meslek'te bi bu durumdan çok cekinirim
bir de çalıştığım geminin makinesine güvenmesem fırtınalı havalarda stop etmesinden çok çekinirim makina çalışıp pervane döndükçe problem yok ama fırtınada makina stop gemi yüklüyse birde tumba olma ihtimali çok fazla..
yolcu gemisinde bulunan herkesin Allah yardımcısı olsun , hala bir can pazari mevcut
gemi içerisinde çalışan insanlar içinde ağır bir psikoloji..
haber bekleyen aileler güzel haberlerini alırlar inşallah..
